CNC-Glanzdrehen, Pulverbeschichtung, Hochglanzverdichtung, Felgenversiegelung sowie die Prüfung von Rund- und Planlauf werden auf Zustand, Material und gewünschte Optik abgestimmt. Felgen können deutschlandweit eingesendet oder persönlich in Baienfurt abgegeben werden.
FM-Felgentechnik ist auf die Aufbereitung und Veredelung von Felgen spezialisiert. Moderne Bearbeitungstechnik, eine sorgfältige Vorprüfung und die individuelle Abstimmung mit dem Kunden stehen im Mittelpunkt.
Wir möchten für jede geeignete Felge eine hochwertige und nachvollziehbar abgestimmte Lösung entwickeln. Dafür betrachten wir Schadensbild, Material, vorhandene Beschichtung und gewünschte Oberfläche gemeinsam – bevor das Verfahren festgelegt wird.
Eine belastbare Empfehlung entsteht aus Fotos, Felgendaten und der Prüfung des konkreten Zustands.
Bordsteinspuren, Oxidation und Lackschäden werden geprüft und mit dem geeigneten Aufbau bearbeitet.
Pulverbeschichtung, Hochglanzverdichtung oder CNC-Finish sorgen je nach Felge für eine neue, abgestimmte Optik.
Bei Höhen- oder Seitenschlag wird zuerst vermessen und bewertet, ob und welche weitere Maßnahme technisch vertretbar ist.
Bordsteinkratzer, Oxidationsstellen, Lackabplatzer, beschädigte Beschichtungen oder der Wunsch nach einer neuen Farbe können unterschiedliche Verfahren erfordern. Deshalb betrachten wir Felge, Schadensbild und gewünschtes Ergebnis gemeinsam.
Nicht jede Felge und nicht jeder Schaden ist für jede Bearbeitung geeignet. Die mögliche Ausführung wird vorab geprüft und mit Ihnen abgestimmt.
Werkstattaufnahmen zeigen ausgewählte Arbeitsschritte und Oberflächen. Die konkrete Ausführung richtet sich immer nach Felge, Zustand und Auftrag.
15 ausgewählte Aufnahmen zeigen unterschiedliche Speichendesigns, Farbkombinationen und Oberflächen. Nutzen Sie Pfeile, Wischgeste oder Tastatur zur Navigation.
Bewegen Sie den Regler nach links oder rechts und vergleichen Sie Ausgangszustand und Ergebnis direkt. Gezeigt werden fünf dokumentierte Felgenarbeiten.
Oxidationsspuren und Abschürfungen im direkten Vergleich mit der gleichmäßig aufgearbeiteten Oberfläche.
Starke Abschürfungen am Felgenrand und das gleichmäßig glänzende Ergebnis im direkten Vergleich.
Tiefe Kratzer an Speiche und Felgenrand gegenüber einer glatten, klar abgegrenzten Oberfläche.
Verschmutzte Oberfläche und beschädigter Felgenrand vor der Bearbeitung und das seidenmatte Ergebnis danach.
Kratzer und kleine Abplatzungen am Rand im Vergleich mit gleichmäßig abgegrenzten Flächen.
Von der präzisen Oberflächenbearbeitung bis zur zusätzlichen Schutzschicht: Die Karten zeigen Einsatzbereich, Vorgehen und die wichtigsten Prüfpunkte jeder Leistung.
Präzise Konturerfassung, kontrollierte Diamantbearbeitung und abgestimmter Schutzaufbau für geeignete glanzgedrehte Felgen.
Beschädigte oder oxidierte Bereiche geeigneter glanzgedrehter Felgen werden nach technischer Prüfung konturgenau bearbeitet und anschließend geschützt.
Mehrstufig vorbereiteter Beschichtungsaufbau mit abgestimmter Farbe, Struktur und Glanzgrad für geeignete Felgen.
Ein abgestimmter Beschichtungsaufbau verbindet eine gleichmäßige Oberfläche mit individueller Farb-, Struktur- und Glanzgradwahl.
Mehrstufige mechanische Veredelung für geeignete Felgen mit verdichteter, intensiv glänzender Metalloberfläche.
Mehrere abgestimmte Schleif-, Glättungs- und Polierstufen erzeugen bei geeigneten Felgen eine verdichtete Metalloberfläche mit intensiver Tiefe.
Sichtprüfung und Messung von Höhen- oder Seitenschlag als Grundlage für eine nachvollziehbare technische Bewertung.
Bei Vibrationen, Unwucht oder sichtbarer Verformung werden Höhen- und Seitenschlag gemessen und das Schadensbild technisch eingeordnet.
Zusätzliche Schutz- und Pflegekomponente für geeignete, sauber vorbereitete Felgenoberflächen.
Eine auf die vorhandene Oberfläche abgestimmte Versiegelung kann die Schmutzanhaftung reduzieren und die regelmäßige Reinigung erleichtern.
Zustand, Material, Beschichtung und gewünschtes Ergebnis werden vor der Bearbeitung gemeinsam eingeordnet.
Sie erhalten eine individuelle Einschätzung, ein abgestimmtes Angebot und Informationen zur Anlieferung oder zum Versand.
Nicht jeder Schaden ist sinnvoll bearbeitbar. Bei technisch bedenklichen Schäden wird von einer rein optischen Reparatur abgeraten.
Beim CNC-Glanzdrehen werden Beschädigungen und Oxidationsstellen mit diamantbestücktem Werkzeug präzise entfernt. Die Felgenkontur wird digital erfasst, exakt bearbeitet und anschließend mit einem geeigneten Schutzaufbau versehen.
Senden Sie Gesamtaufnahmen, Detailfotos der Schäden, Felgengröße und Ihre gewünschte Farbe oder Oberfläche.
Wir ordnen den möglichen Bearbeitungsumfang ein und erstellen ein auf Felge und Wunsch abgestimmtes Angebot.
Sie geben die Felgen in Baienfurt ab oder senden sie ein. Auf Wunsch werden Felgenkarton und Versandetikett abgestimmt.
Nach der Eingangsprüfung erfolgt die Bearbeitung entsprechend dem gemeinsam festgelegten Leistungsumfang.
Nach Fertigstellung holen Sie die Felgen vor Ort ab oder erhalten sie an die abgestimmte Adresse zurück.
Sie können Ihre Felgen nach Abstimmung direkt in Trauben 2, 88255 Baienfurt abgeben. Das Einzugsgebiet umfasst Baienfurt, Ravensburg, Weingarten und Oberschwaben. Für weiter entfernte Kunden ist die Bearbeitung per Versand möglich.
Ja. Felgen können per Versand zugesendet oder persönlich in Baienfurt abgegeben werden. Auf Wunsch wird die Versandabwicklung abgestimmt.
Hilfreich sind Gesamtaufnahmen der Felge, Detailfotos der Schäden, Felgengröße sowie Angaben zur gewünschten Bearbeitung oder Farbe.
Das hängt von Material, Schadensbild und Sicherheitsrelevanz ab. Jede Felge wird vor der Bearbeitung geprüft. Bei nicht vertretbaren Schäden wird von einer Reparatur abgeraten.
Viele Standard- und Sonderfarben sowie unterschiedliche Glanzgrade sind nach Absprache möglich. Die konkrete Auswahl hängt vom gewünschten Aufbau und der Verfügbarkeit ab.
Die Bearbeitungszeit hängt von Leistung, Felgenzustand, Stückzahl und Auslastung ab. Eine konkrete Einschätzung erfolgt mit dem individuellen Angebot.
Welche Vorbereitung erforderlich ist, wird vor der Anlieferung abgestimmt. Für viele Bearbeitungen müssen Reifen, Ventile und Auswuchtgewichte entfernt werden.
Empfohlen werden pH-neutrale Reinigungsmittel, weiche Werkzeuge und regelmäßige Reinigung. Aggressive Säuren oder ungeeignete Bürsten können Oberflächen beschädigen.
Ja, auch einzelne Felgen können angefragt werden. Dabei wird vorab geklärt, welches Ergebnis technisch möglich ist und wie nah Farbe, Glanzgrad oder Oberflächenwirkung an vorhandene Felgen des Satzes herankommen können.
Nein. Die Felge muss eine geeignete glanzgedrehte Fläche besitzen. Kontur, Materialzustand, Schadentiefe und mögliche frühere Bearbeitungen werden geprüft, bevor ein weiterer kontrollierter Materialabtrag empfohlen wird.
Der vereinbarte Umfang wird nach Eingang anhand der tatsächlichen Felge geprüft. Werden zusätzliche Schäden oder technische Auffälligkeiten sichtbar, wird die weitere Vorgehensweise vor der Bearbeitung erneut abgestimmt.
Verwenden Sie stabile Felgenkartons, schützen Sie Front, Rückseite und Rand flächig und füllen Sie Hohlräume so, dass sich die Felge nicht bewegt. Stückzahl, montierte Reifen, Versandetikett und Rückversand sollten vorab abgestimmt werden.
Farbton, Glanzgrad, Untergrund und Licht beeinflussen die Wirkung. Bei einzelnen Felgen wird besprochen, welche Annäherung an vorhandene Felgen möglich ist. Bildschirmfotos sind keine verbindliche Farbreferenz.
Nein. Die Vergleiche zeigen konkrete Projekte. Felgentyp, Material, Speichengeometrie, Beschichtung und Schadentiefe beeinflussen das mögliche Ergebnis jeder einzelnen Felge.
Kritische oder nicht eindeutig bewertbare Schäden werden nicht durch eine rein optische Bearbeitung verdeckt. Je nach Befund wird von weiteren Arbeiten abgeraten und gegebenenfalls ein Ersatz empfohlen.
Übermitteln Sie Gesamtaufnahmen, Detailfotos, Felgengröße und Ihre gewünschte Bearbeitung. Bis zu fünf Bilder oder PDF-Dateien mit jeweils maximal 8 MB können direkt mitgesendet werden.
